UNA NOTA DE ACLARACIÓN SOBRE LA DISCUSIÓN DE LA EXPEDICIÓN DE CIENAGUILLA

UNA NOTA DE ACLARACIÓN SOBRE LA DISCUSIÓN DE LA EXPEDICIÓN DE CIENAGUILLA

(9-26-10- 1:00PM)

Para que el lector tenga una idea de lo que se está hablando y como se quiere perpetuar una mentira, para minimizar la impoprtancia en la victoria rebelde de esa expedición, y sobredimensionar al Comandante en Jefe y su estrategia, les presentamos, a la izquierda un Curtiss C-46 Commando y a la derecha, una avioneta Cessna, circa 1958.

Vamos a hacer algunas aclaraciones históricas sobre la discusión sobre la expedición de Cienaguilla que llevó armas y pertrechos desde Costa Rica a los rebeldes de la Sierra Maestra, suscitada por un comentario hecho por el amigo Camilo Loret de Mola, al que respondió, también mi amigo Edel Espinosa, a la que siguió otra de un gran amigo y colega, Robert Solera.

Primero: Camilo no es contemporaneo de los hechos y lo que ha escrito está tomado de lo que ha escrito recientemente Fidel Castro en su libro: "La Victoria Estratégica" sobre el hecho, en el que Fidel trata de minimizar el hecho asegurando que la nave que condujo el enorme alijo de armas, que incluía morteros(cosa que Castro soslaya) era "una avioneta".

Este es el párrafo escrito por Fidel del que parece deriva la información dada por Camilo Loret de Mola:

“Al atardecer del 30 de marzo aterrizó en la zona de Cienaguilla una avioneta procedente de Costa Rica, la primera expedición portadora de refuerzos del exterior. En ella viajaban Pedro Miret, Pedrito; Evelio Rodríguez Curbelo, Huber Matos y otros cuatro o cinco compañeros. El cargamento constaba de dos ametralladoras calibre 50, unas decenas de fusiles -entre ellos unas cuantas carabinas semiautomáticas italianas de la marca Beretta-, proyectiles para nuestros morteros y alrededor de 100 000 tiros, enviados por un influyente amigo en aquel país. Este avión no pudo volver a despegar por desperfectos técnicos, y tuvo que ser incendiado para evitar su identificación por el enemigo. Pedro Miret, destacado compañero y cuadro, que fue herido y sancionado en el Moncada, y arrestado en México tres o cuatro días antes de partir el Granma, al ocupársele un lote de armas, se incorporó con los demás a nuestras fuerzas.” Fidel Castro sobre el tema en su libro “La Victoria Estratégica”.(Fin de la cita)

Segundo- Lo cierto es que no era una avioneta, sino, como muy bien dice Espinosa, un C-46 de carga de dos motores.

Tercero: Los pilotos de ese viaje lo fueron Pedro Luis Díaz Lanz y Roberto Verdaguer. Este último todavía vivo y residiendo en Miami, que podría aclarar muchos pormenores de ese histórico acontecimiento, que distintos actores han querido tergiversar en favor de sus personas.

Enamorados de la historia, como somos, abrimos nuestras páginas a testigos que puedan aportar datos verdaderos a esa parte de  nuestra historia.

Aldo Rosado-Tuero-Director de Nuevo Acción.